第63章 经济控制(1/2)
上江城到嘉定城的道路一直被其他城市所羡慕，打磨平整的青石铺就，再用细沙贮满缝隙，然后用火系魔法烤一遍。整条道路最窄的地方也有十米宽，极其的结实耐用。拉着货物的马车在上面奔跑，几乎感觉不到太大的颠簸。跑的快，运的多，货物流通就迅速，钱自然就来了。
但是除了上江城到嘉定城的道路是这样外，连接其他城市的道路就处在年久失修的状态，在经过上一次的战乱后，道路更加的破烂不堪，运输状况非常糟糕。
比如霍华德在兽族奉贤城期间就把矿产资源开发出来，但是奉贤城不靠近大海，他们需要经过沼泽族的南汇城才能通过海运把矿山运出去。矿石生意竞争激烈利润就不高，南汇的沼泽地形让兽族的运输成本非常高，而且速度非常慢。
其他城市也都有道路上的困扰。
都想修路，但是没钱。
这次上江城愿意出钱帮大家修路，绝对是大好事。
另外顺通商会愿意代销货物，对于一些城市来说也是非常好的事情。
兽族的矿石生意不仅仅受到道路的影响，怎么把手里的矿石卖出好价格也是他们非常头痛的事情。各地对矿石的收购价格不一，而兽人无法享受顺通商会在当地的低税政策，因此矿石卖出去，在缴税和付完船资等一些费用后，真的剩不下多钱了。
如果顺通商会愿意负责矿石销售的环节，奉贤城的兽族只需要把矿石给顺通商会就可以赚到钱，比自己去卖赚的多的多。如此的话，奉贤城根本就不用考虑矿石开采出来卖不出去的问题，可以把所有的精力用在矿场的开发和开采上，甚至还可以对矿产进行半成品加工，赚更多的钱。
总之，大亮所说的这些扶植政策，配合顺通商会所拥有的市场，不但可以让各城市旱涝保收，还让各城主们看到一片钱景。
总算能跟在上江城和嘉定城后面喝汤了。
不过相比较头脑简单的兽族和沼泽族，约书亚公爵却能够看出大亮的用意。
当道路修起来后，不但可以用来运送货物，也可以用来运兵。他的崇明城就因为孤悬海上，一直以来都处在一种半独立的状态。想反，就经宝山城进入陆地，想守，把舰队往长江入海口一横，配合岸防工事，没几倍的兵力别想上岸。
但是这座跨海大桥被修建起来以后，上江城想要打崇明城的时候，只需要让浦东舰队控制这座大桥，人族的军队就可以源源不断的攻入崇明岛内。
其他城市也都会在道路修建完毕后，把自己暴露在人族和亡灵族的兵锋之下。
另外顺通商会接手各城市的货物销售环节，更是釜底抽薪。
当各城市把销售环节交出去后，就等于把自己的经济命脉交给了顺通商会，失去独立的经济体系后，顺通商会想怎么捏你就怎么捏你，而顺通商会和上江城利益高度一致，密不可分。
因此上江城就通过这种方式，先从经济上完成统一，到时候即便有人相反，也会发现自己在资金上处处受制，造反成本大幅度增加。
当然，如果没有反心的话，这两项政策对各城市都是非常好的事情。
造反？
约书亚已经没有这个心思了，军事和宫廷斗争中他是全面的失利，顶着大公的头衔却守着一座越来越不支的崇明城，财务的压力已经让他焦头烂额，精神也比以前苍老了很多。
看着那些眼睛已经放亮的城主们，约书亚知道自己再说什么也改变不了结局。在这场权利的争夺中，人族获得了最终的胜利，而且上江城会对各城拥有以前从来都达不到的掌控力度。除非顺通商会的商业帝国崩塌，否则七座副城就只能依附于上江城。
而顺通商会会崩塌吗？
想想到达上江的龙族使团，大亮已经谋划好了一切。